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二、三线汽车豪华品牌加速国产化

[ 时间:2014-12-04 点击:1748 ]

借助抢先一步国产化的举措,豪车市场奔驰、宝马、奥迪三大德系品牌长期占据了市场的强势地位。如今,豪车市场的格局正迎来更多的可能性,更多目前市场中二、三线的豪车品牌正在或准备通过国产化的举措奋起直追。在近期广州车展上,就有国产化的路虎极光、英菲尼迪q50l等抢眼登场。未来,随着更多豪华品牌国产化,特别是在本地市场占重要份额的日系豪车国产化,车型性价比将得到提升,受益的将是广大车主。

 

分析:

为何纷纷祭出国产化大旗

很显然,国产化后车价更便宜、更有助于抢占市场,是各大豪车品牌争相国产化的关键因素。

对车主而言,购买国产化的豪车,既有面子,又相对实惠。在国产版本的路虎极光发布后,就有佛山车友在网上论坛讨论说,“现在要买极光的都等等吧,国产极光到店之后比进口会更便宜。”从厂家定价来看,确实如此。目前,路虎极光国产化后,其入门级车型价格或将下探到35万元左右,会比进口版便宜不少于5万元。

对厂家而言,国产化后虽然车价降了,但其自身的利润可能并未降低。如凯迪拉克品牌,据其厂家发布的信息,国产凯迪拉克xts上市以后,半年销量增长超过100%。在佛山区域,经销商则称国产化后xts的增长数据还要高于全国的比例。

在新一轮豪华品牌国产化进程中,凯迪拉克准备将其另一款更为重磅的车型srx也实现国产。捷豹路虎经销商则表示,2013年佛山区域路虎的销量已经增长70%以上。

现象:

新一轮豪车国产化时代来临

通过与国内车企组建合资企业,奥迪、宝马、奔驰的国产化进程最长已有20多年,最短也经历了近十年时间,而率先国产化的步伐让德系三强在市场的强势地位难以撼动。随后多年,豪华品牌的国产化进程似乎处于一段停滞期。随着中国市场已越来越成为豪华品牌争夺的战略要地,加速国产化已成为其他豪华品牌近年来重点考虑的问题。于是,2013年2月市场迎来了德系三强之外的另一豪华品牌国产化车型凯迪拉克xts。紧接着,国产版本的克莱斯勒300c也宣告上市。而今年的广州车展,目前市场热销的进口suv路虎极光,在广州车展上发布了其通过与奇瑞合作生产出的首款国产版本。已被吉利收购的沃尔沃展出其国产化车型更是不遑多让。

欧美豪车品牌的国产化进程似乎又走在了前面。而作为日系品牌汽车的优势市场,佛山本地车主可能更关注日系豪华品牌的国产化。在广州车展上,车主们看到了首款国产化的日系豪车英菲尼迪q50l。而就在广州车展前夕,另一日系豪车品牌讴歌也宣布将推进国产化进程,表示将于2016年正式实现国产。日系三大豪车品牌中,仅剩雷克萨斯品牌仍无国产化计划。